[한국방송/임재성기자] 한국철도공사가 사고경력자, 음주자, 근무불성실자 등 사고의 위험이 있는 자들을 중점관리대상자로 지

정해 관리하고 있으나 관리가 허술한 것으로 드러났다.

7일 국회 국토교통위원회 자유한국당 송석준 의원(경기 이천시)이 한국철도공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 최근 10년간

(2010-2019.8) 신규나 전입이 아닌 사고 위험을 이유로 중점관리대상자로 지정된 사람이 1,950명에 이르는 것으로 나타났다.

사유별로 보면, 사고경력자가 810명(41.5%)로 가장 많았으며, 신체허약자 471명(24.2%), 근무불성실자 176명(9%), 음주

자 87명(4.5%), 채무자 40명(2.1%) 순이었다. 이 외 도박우려자도 6명이나 있었다.

철도공사는 이같은 중점관리대상자를 관리책임자와 월 1회 이상 면담을 진행하게 하고, 사고 경력자의 경우 면담과 함께 특별교

육까지 받게 하고 있다.

하지만 사고경력자가 관리 중 재사고를 일으키고, 근무불성실자가 관리 종료 직후 사고를 일으키는 등 중점관리대상자에 대

한 관리는 구멍투성이였다.

실제 중점관리대상자로 관리를 받던 중 혹은 관리 종료 후 사고 위험을 이유로 또 다시 중점관리 대상자로 지정된 사람이 최근 10

년간(2010-2019.8) 90명에 이르는 것으로 확인됐다.

이들 중에는, 기관사가 54명(60%)으로 가장 많았으며, 역무원이 30명(33.3%), 관제사 3명(3.3%), 전기원도 2명(2.2%)이나 있

었다.

재지정 횟수별로 보면, 1번 재지정자 된 사람이 77명(85.6%), 2번 재지정된 사람이 12명(13.3%)이었으며, 심지어 3번 재지정

된 사람(1명)도 있었다. 특히 이들 10명 중 4명은 동일한 문제로 재지정된 자들로 확인돼 대책 마련이 시급하다는 지적이다.

하지만 철도공사는 중점관리대상자 지정 문제를 두고, 이는 법적인 사항도 아니고 철도공사 내규로 관리되고 있는 사안이라

며 안일하게 대처하고 있어 논란이다.