중대재해와 탈선사고에도...철도안전 유지보수 인력은 동결

오봉역 사망사고와 영등포역 탈선사고 이유로 ‘인력부족’지목되는데...
국토부와 기재부는 인원 증원 요청 80% 이상 삭감
지난 5년간 철도시설 유지보수 매년 1486명 증원 요구에도 274명 증원 그쳐...18.4%승인
2023년에는 1435명 증원 요구에도‘증원 0명’
2019년 3조 2교대가 4조 2교대 바뀌고 신규철도노선·시설노후도 대폭 증가
장혜영 의원 “안전예산에 인색한 국토부와 기재부가 사고 원인”

2022.11.12 02:13:44
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